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Küstenfahrer Neerlandia - Ostsee

Die Artemis unter Segeln

Im Jahr 1910 wurde auf der Werft der Gebrüder Verstockt in Groningen der Kiel eines besonderen Küstenfahrers gelegt. Dieser Küstenfahrer wurde als robuste Koftjalk mit einem "Boeisel" zu Wasser gelassen: Das ist der Rand des hohen Schanzkleides, der eine Koftjalk so seetüchtig macht. Sie befuhr unter Kapitän Hekman bis weit in die 60er Jahre die europäischen Gewässer - von der Ostsee bis zum Mittelmeer.

1916 haben Kapitän Hekman und seine Besatzung ein wirklich beklemmendes Abenteuer erlebt. Als die „Neerlandia“ auf der Ostsee fuhr - Südlich von Bornholm - wurde sie innerhalb von 24 Stunden drei Mal von U-Booten beschossen! Das erstemal waren es Deutsche, das zweitemal waren es Russen und das drittemal nochmals Deutsche. Die Segel waren in Fetzen geschossen, zum Glück gab es keine Verletzten.

Nachdem die Neerlandia als Frachtschiff alles mögliche mitgemacht hat, von schweren Stürmen mit meterhohen Wellen bis Flaute unter brennender Sonne, ist das Schiff zu einem sehr komfortablen Passagierschiff umgebaut worden und segelt heutzutage jedes Jahr ab Mai auf der Ostsee.

Sie hat einen gemütlichen Salon für 22 Personen mit einer großzügig ausgestatteten Küche bekommen. Bei ihrer Inneneinrichtung wurde viel Wert auf die Verwendung freundlicher Hölzer gelegt.

Ihr Abfahrtshafen Kappeln ist ein zentral gelegenes Städtchen an der Westküste Schleswig-Holsteins. Das ist ein ideales Segelgebiet für die „Neerlandia“; sie hat hier viel Platz, um gut zu segeln und viel zu manövrieren.

 

Der Salon

Bei gutem Wetter segelt sie über die offene See und bei starkem Wind kann man den Schutz einer der vielen Buchten und Häfen suchen. Unter den vielen Inseln der Dänischen Südsee entdeckt man selbst nach vielen Jahren noch neue Plätze. Dort können wir durch ihren den Tiefgang auch kleine, idyllische Hafenstädte und Buchten besuchen um dort zu schwimmen, zu grillen oder ein Lagerfeuer zu machen.

Mitte September fährt sie wieder zurück Richtung Niederlande, um wieder im Ijsselmeer und auf dem Watt zu segeln. Dort wird in idyllischen, alten Häfen am Ijsselmeer angelegt oder wir segeln zu einer der schönen Watteninseln. Für die meisten Schiffe endet die Segelsaison im Oktober, aber die „Neerlandia“ fährt auch im Winter im Ijsselmeer. Durch die Ruhe, die dann in den Häfen herrscht, ist das Ijsselmeer auch in den Wintermonaten ein prächtiges Fahrgebiet.

Neerdenia in Zahlen:
Baujahr 1910

    

Länge ü.a.
35 m
Breite 5,90 m
Tiefgang 1,70 m
Segelfläche Segelfläche     415 m²
Technik Maschine: Scania DS11 6 Zylinder- 195 PS
Hilfsmotor/Generator 15 KVA
Stromversorgung 380/220/24/12 V
Kabinen 22 Kojen insgesamt
3 x 2-Personenkabinen
4 x 4-Personenkabinen
fließend warmes/kaltes Wasser
2 Spültoiletten und 1 Dusche
Einrichtung

Zentralheizung
Musikanlage
Bordbibliothek
Bierzapfanlage
Gasherd mit 6 Flammen und Ofen
Kühl/Gefrierkombination 255/55 l

Extras Hohe Verschanzung
Breite Gangborde
Geräumiges Deck
Viele Sitzplätze
1 Beiboot und 2 Rettungsinseln
Tagesfahrten Bis zu 35 Personen

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